Bando di Regata


1 • COMITATO ORGANIZZATORE
Club Velico Ecoresort Le Sirenè in collaborazione con: C.V. Gallipoli - L.N.I. Gallipoli - I.I.S.S. Vespucci - C.N. Il Lanternino - C.N. Scalenove Gallipoli.

2 • PROGRAMMA DELLA MANIFESTAZIONE
Nelle giornate di venerdì 13 e sabato 14 ottobre saranno disputate delle regate nelle acque antistanti la Città di Gallipoli. Domenica 15 ottobre eventuale recupero.

• 13 Ottobre 2017 - Prove GIF (Costiera/Bastione) - Partenza Ore 13:00;
• 14 Ottobre 2017 - Prove GIF (Costiera/Bastione) - Partenza Ore 11:00;
• 15 Ottobre 2017 - Eventuale Recupero - Partenza Ore 11:00;

3 • REGOLAMENTI
Le regate saranno disputate applicando i seguenti regolamenti in vigore:
1. Le “regole” come definite nel Regolamento di Regata ISAF e corsivi FIV vigenti;
2. Il Bando di Regata, le Istruzioni di Regata e le successive eventuali modifiche e/o comunicati del Comitato
L’albo ufficiale dei comunicati sarà esposto (c/o Bellavista Club).

4 • PUBBLICITA’
Nessuna restrizione, purché la pubblicità in uso al concorrente non sia in contrasto con l’eventuale Sponsor della Manifestazione.
II Comitato Organizzatore potrà vietare l’esposizione di qualsiasi tipo di pubblicità a suo insindacabile giudizio.

5 • AMMISSIONE
Sono ammesse a partecipare tutte le imbarcazioni a vela latina, costruite in legno, siano esse da lavoro, crociera o regata e si intendono richiamate le norme del
“Regolamento e norme di ammissione alla Regata della vela latina UNIVET 2010”.
Le imbarcazioni saranno raggruppate nelle seguenti classi:
“O” Velieri - Imbarcazioni con LFT superiore a 9,50mt.;
“A” Gozzi - Imbarcazioni a poppa rastremata con LFT da 7,01 a 9,50mt.;
“B” Guzzette - Imbarcazioni a poppa rastremata con LFT da 5,26 a 7,00mt.;
“E” Gozzetti - Imbarcazioni a poppa rastremata con LFT fino a 5,25mt.;
“C” Lance – Imbarcazioni a poppa quadra con LFT da 5,26 a 9,50mt.;
“D” Lancette – Imbarcazioni a poppa quadra con LFT fino a 5,25mt.

6 • VERIFICA DELLE CARATTERISTICHE DICHIARATE DELLA BARCA
L’ammissibilità delle imbarcazioni ed il loro collocamento nei vari gruppi, sarà decisa dal Comitato Organizzatore
che potrà veri care quando lo riterrà opportuno, l’esatta corrispondenza dei dati dichiarati.

7• L’ISCRIZIONE
Gli Armatori dovranno presentare la domanda d’iscrizione su apposito modulo a disposizione
presso la Segreteria Regate (Tel. +39 3494995220 - segreteria@clubvelicoecoresortlesirene.it).
Le iscrizioni dovranno essere accompagnate da:
• Tessere FIV (o altra Federazione Nazionale) per tutti i membri d’equipaggio;
• Certi cato Assicurativo con copertura di almeno 1.000.000 Euro;
• Un minore di anni 18 dovrà consegnare il modulo di iscrizione rmato dal genitore o da chi, durante la
manifestazione, si assume la responsabilità di farlo/a partecipare alla regata.

8 • COMUNICAZIONI VHF
Tutte le comunicazioni radio avverranno sul canale 72 Vhf.

9 • SICUREZZA
Ogni imbarcazione deve avere a bordo le dotazioni di sicurezza previste dalla Normativa vigente.
Spetta ad ogni partecipante la responsabilità personale di indossare un mezzo di galleggiamento individuale adatto alle circostanze.
Una barca deve dare tutto l’aiuto possibile ad ogni persona o naviglio in pericolo.

10 • ISTRUZIONI DI REGATA & PERCORSI
Le Istruzioni di Regata e i percorsi saranno consegnati ai concorrenti, durante il Briefing che si terrà venerdi 13 ottobre alle ore 9,30.

11 • PREMI
Saranno premiati i primi classificati di ogni categoria ed inoltre tutti i partecipanti riceveranno premi e prodotti
enogastronomici locali de “La Dispensa Caroli” e dei partner dell’evento.

12 • RESPONSABILITÀ
I concorrenti partecipano alle veleggiate a loro proprio rischio e pericolo e sotto la propria personale responsabilità. Ciascuna barca e per essa l’armatore od un suo rappresentante sarà il solo responsabile della decisione di partire o di continuare la veleggiata. Gli Organizzatori declinano ogni responsabilità per danni che potrebbero subire le persone o le cose, sia in terra che in mare, in conseguenza della partecipazione alla veleggiata. L’armatore è l’unico responsabile della sicurezza della propria imbarcazione e della rispondenza delle dotazioni di bordo alle esigenze della navigazione d’altura e della salvaguardia delle persone imbarcate e dei naviganti in genere.

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